しーいーおー

先日、初めて京阪電鉄中之島線に乗りました。

いつもは徒歩なのですが、その日は雨ということを理由に、いざ！なにわ橋駅へ。。

「珍しい手摺（階段状にウェイブしている）やなと、せっせと下へ、、

「どんなけ降りるねん？」

というくらい降りないとホームへは辿り着けません。

新しい地下鉄によくあるパターンです。

既存路線の下のまた下。

京阪本線の下の堺筋線の下のその下にあるためですね。

「新型3000系が来てくれないかな？」

などと考えながら待っていると、反対側に見覚えのある奴がやってきました。

「うわっ！"2000系"懐かし～。まだ走ってたんや。昔のカラーリングそのままやんか！」

と心の中で叫んでおりました。

通称”スーパーカー”

カーブが多く、駅間の短いところの多い、京阪本線の問題を打開するために作られた渾身の名車！

阪神電車の”ジェットカー”と並び称されていた！？

壁面が曲線でやわらかい印象を持たせながら、ドア際に立っても人の体にフィットする？デザインと機能を併せ持った奴。

デビューは東京オリンピックの頃で、なんと半世紀も走り続けている・・すんげ～

などと思いに浸っていると、

こちらにやってきたのは"2200系"

スーパーカーの後継車両です。

カラーリングが現在のものになっていて、違和感を感じながら乗車。

「中は、たいして変わってへんやん！やっぱり懐かし～」

ふと、製造プレートを見ると”昭和40年”

「直して、直して、大切に使っているんや」

電車の耐用年数は40～50年だそうです。

もうすぐ、彼らもお役御免になるのかと思うと、やっぱり寂しいですね。

懐かしさと自身の年齢を重ね合わせるひと時でした。。
SEE YOU AGAIN